（1）在人防工程一般面積較大，會(huì)有后澆帶，增強(qiáng)帶，其布置一般嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)單位的圖紙，不得隨意更改，同時(shí)在施工中藥注意，后澆帶不應(yīng)穿越人防口部。如圖紙中有此錯(cuò)誤，施工單位應(yīng)及時(shí)提出，并要求其修改。確保工程質(zhì)量滿足要求。

（2）防護(hù)密閉門(mén)的門(mén)框墻及門(mén)檻截面厚度≮300㎜，門(mén)框墻的箍筋應(yīng)放在豎向或水平筋的外側(cè)，箍筋≮φ12㎜，人防門(mén)洞四角內(nèi)外側(cè)應(yīng)配2～3根φ16斜向鋼筋，長(zhǎng)度≮1000㎜。這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)必須綁扎牢固，經(jīng)常有斜筋綁扎不牢固，混凝土澆筑時(shí)偏位或者掉落情況，在墻柱鋼筋驗(yàn)收時(shí)，此項(xiàng)為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。

（3）人防頂板上的鋼筋一般板筋在上，梁筋在板筋下部。人防門(mén)非常重，為了方便安裝，一般在門(mén)的開(kāi)啟前方要設(shè)置吊鉤，施工時(shí)施工單位要注意位置，很容易就做錯(cuò)了。人防吊鉤要勾住板面筋至少三根，不能做錯(cuò)了，在平時(shí)驗(yàn)收時(shí)施工單位，很容易將吊鉤拉住底筋，這樣是錯(cuò)的。吊鉤應(yīng)采用一級(jí)鋼或者Q235級(jí)鋼材，其延性好。

（4）人防工程內(nèi)有許多墻，有臨空墻，密閉墻，人防外墻，單元間隔墻，還有防護(hù)密閉門(mén)，密閉門(mén)等等。這些在人防內(nèi)的混凝土墻體是不能夠隨便開(kāi)孔的。在支撐模板時(shí)，不能有鐵絲拉住，也不能用普通的穿墻桿，應(yīng)為其有密閉性要求，所有的人防墻體有預(yù)留預(yù)埋穿管的，都要做密閉環(huán)滿焊。保證其氣密性要求。

（5）人防的底板，頂板，側(cè)墻都應(yīng)設(shè)置拉結(jié)筋，這個(gè)拉結(jié)筋能有效抵抗爆炸沖擊波帶來(lái)的結(jié)構(gòu)破壞。且拉結(jié)筋要隔一拉一，梅花布置。上層筋拉住下層筋，拉筋用一級(jí)鋼即可，其雖強(qiáng)度低但延性好。間距不要大于500mm，直徑不要小于6mm。在底板中的條基，柱墩，小筏板內(nèi)均設(shè)置。提高其整體抗性。是人防工程中，很重要的施工步驟，但施工單位往往，很不重視。因其麻煩，瑣碎。希望施工單位各技術(shù)人員看到此文后加以重視。

（6）施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，如塔吊基礎(chǔ)在地庫(kù)內(nèi)，注意塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高，與結(jié)構(gòu)底板面標(biāo)高一平，并預(yù)留底板鋼筋，或與墊層面標(biāo)高一平。在地庫(kù)內(nèi)的，頂板懸挑部分和有重載部分的腳手架保留，如采光井處挑板，主樓門(mén)廳柱落板上，有重車(chē)要從地庫(kù)頂板上走。等等這些反撐是很有必要的。

（7）地下室內(nèi)有排水溝，一般排水溝是300寬，200-300深，是為了地庫(kù)內(nèi)水能有序排帶積水井中排出。但是施工單位要注意，在各個(gè)汽車(chē)坡道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道下口出的是截水溝，此溝于排水溝不同，它的作用是為了，將較多的水，在此處截住并排走。因此各個(gè)汽車(chē)坡道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道下口出的是截水溝，溝深450-500，寬度300-400，此處施工單位要注意，容易做錯(cuò)。

（8）底板施工的過(guò)程中施工單位也要仔細(xì)核對(duì)結(jié)構(gòu)，建筑，及給排水圖紙，不要遺漏集水井，防爆地漏等，一般在洗消、防毒通道室內(nèi)都有集水井。不要遺漏！一旦遺漏無(wú)法補(bǔ)救，影響項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收。