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德國SEW斜齒輪減速機(jī)是我們齒輪箱產(chǎn)品組合中的“經(jīng)典之作”：6種單級和15種兩級和三級機(jī)架尺寸，扭矩范圍從50到20000 Nm。該齒輪箱系列的齒輪箱比率：從i = 1.30到i = 289.74，甚至在雙齒輪箱i = 27 001的情況下。在市場上很難找到這種精細(xì)步進(jìn)的扭矩等級和齒輪箱比率。

意大利UNIMEC減速機(jī)LN02A由IEC，該P(yáng)N Umato等無刷類型的可能性。高效率，低噪聲的格里森螺旋錐齒輪合乎邏輯的結(jié)果。是由超過25個(gè)*的技術(shù)和*的解決方案，機(jī)械狀態(tài)，以滿足日益復(fù)雜的市場日益增長的需求年。九大小，設(shè)計(jì)幾十個(gè)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告范圍不等于UNIMEC高達(dá)1 / 12和對需求的設(shè)計(jì)能力使得在傳播領(lǐng)域的可靠合作伙伴。 立方米的斜角造型和實(shí)用允許在每臺機(jī)器上普遍安裝。

意大利UNIMEC減速機(jī)是由超過25個(gè)*的技術(shù)和*的解決方案，機(jī)械狀態(tài)，以滿足日益復(fù)雜的市場日益增長的需求年。九大小，設(shè)計(jì)幾十個(gè)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告范圍不等于UNIMEC高達(dá)1 / 12和對需求的設(shè)計(jì)能力使得在傳播領(lǐng)域的可靠合作伙伴。 立方米的斜角造型和實(shí)用允許在每臺機(jī)器上普遍安裝。轉(zhuǎn)介被證明一樣多才多藝至于樹木的選擇和直接連接到任何的電機(jī)